Да, на рынке доступны батареи, специально разработанные для работы при очень низких температурах, например -40 градусов по Цельсию. Эти батареи обычно используются в таких приложениях, как наружное оборудование, военная, аэрокосмическая и автомобильная промышленность.
Одним из примеров такой батареи является литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4), которая имеет очень низкое внутреннее сопротивление и может работать при температуре до -40 градусов по Цельсию. Другим примером является никель-кадмиевая (NiCd) батарея, которая хорошо работает при низких температурах и часто используется в авиации и аэрокосмической отрасли.
Важно отметить, что, хотя эти батареи могут работать при очень низких температурах, их производительность все равно может ухудшиться. Например, емкость аккумулятора может снизиться на 20–30 %, а зарядка или разрядка аккумулятора может занять больше времени.
Есть несколько компаний, производящих аккумуляторы, способные работать при низких температурах, в том числе:
Tesla: Tesla производит аккумуляторы для своих электромобилей, которые могут работать при очень низких температурах благодаря своей собственной системе управления батареями.
Pana-sonic: Pana-sonic является поставщиком аккумуляторов для Tesla, а также производит собственные аккумуляторы, способные работать при низких температурах. Они используют сочетание передовой химии электролитов и систем терморегулирования, чтобы аккумуляторы работали в холодную погоду.
LG Chem: LG Chem производит литий-ионные аккумуляторы для различных применений, включая электромобили и системы хранения энергии. Их батареи предназначены для работы при экстремальных температурах, в том числе до -40 градусов по Цельсию.
Codi Energy — компания, которая может предоставить решения для низкотемпературной рабочей среды. В их батареях используются передовые материалы и технологии проектирования, позволяющие сохранять работоспособность в холодную погоду.